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    美式豪华对决 林肯大陆对比凯迪拉克CT6

    来源:爱卡汽车 编辑:曾健
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    陕西11选5 www.laby-s.com 好莱坞电影中主人公开着一辆美式车驰骋在洲际公路上的画面,总是会让人有一种去驾驶的冲动,而美式车也随之进入消费者的视野。然而很多朋友对美式车的印象还停留在动力强劲、粗犷上,而实际上现在很多美系品牌汽车的豪华感并不弱于其他品牌。下面就让我们来探寻一番美式车豪华的一面。

    提起美式豪华,就不得不提到林肯大陆和上汽通用凯迪拉克CT6,为了保证本次对比的公平性,我们选择了两款车中价格比较接近的车型(文中简称为大陆、CT6),最终入选车型及价格请见下表:

    对比车型及价格
    车型厂商指导价(万元)
    林肯大陆 3.0T四驱尊耀版56.38
    上汽通用凯迪拉克CT6 40T豪华型59.99
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    (一)外观对比

    大陆抛弃张扬抢眼的设计,转而采用了新式“静谧的豪华”设计语言。整车看上去沉稳大气,既没有拖泥带水之处,也抒发出了平淡低调的豪华感。(图为17款林肯大陆,外观与现款车型基本无异。)

    大陆车身线条流畅,简洁、低矮的尾部造型多了几分美式设计之美,横向一体式的LED尾灯显然已成为了林肯的标志性设计,具有极强的辨识度。(图为17款林肯大陆,外观与现款车型基本无异。)

     

    对比车型及尺寸差异
    车型

    林肯大陆

    3.0T四驱尊耀版

    上汽通用凯迪拉克CT6

    40T豪华型

    厂商指导价53.38万元59.99万元
    车长(mm)5515

    5179

    车宽(mm)

    1912

    1879
    车高(mm)1491

    1500

    轴距(mm)2994

    3109

    车重(kg)21501900
    前轮尺寸255/45 R19245/45 R19
    后轮尺寸255/45 R19245/45 R19
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    CT6的外观非常抢眼,家族式泪眼设计极富张力,令人过目不忘。颇具雕塑感的线条为它带来了同级别车型中最为犀利的气场。(图为16款凯迪拉克CT6,外观与现款无异。)

    CT6车身侧面采用立体感强烈的双腰线设计,修长大气的车身在比例分配上也恰到好处。尾灯采用LED光源,使其更显时尚气息。(图为16款凯迪拉克CT6,外观与现款无异。)

     

    外观方面,两款车都各有自己的特点,其设计也都是各自品牌的顶尖水准,大陆偏向沉稳大气,CT6则更偏向凌厉运动。

    (二)内饰设计

    大陆的内饰采用了较为传统的美式豪华设计,线条优美而又错落有致,层次分明。内饰整体非常大气,用料上乘的同时做工也很精致,营造出了不错的质感与豪华的氛围。

    为了配合车外的电子车门把手,车内也采用电控开门方式,非常凸显档次,给人一定的豪华感。

    大陆采用了按键式换挡方式,节省了很多空间,使得中控台到手套箱区域可以全部设置为储物空间。中控台区域功能划分清晰,内部均有绒布、橡胶垫作为缓冲,可以避免行驶时零碎物品产生异响。

     

    CT6的内饰设计水准与它的旗舰地位相符,整体看上去优雅脱俗。方向盘、中控区、换挡杆等多处都使用了呼应车标的家族盾形设计,为内饰带来了较高的辨识度。

    CT6的方向盘尺寸适中,手感很好,并且方向盘中央设计为盾形造型,并采用镀铬装饰,时刻彰显出自身独特的同时提升了内饰的精致感。

    CT6的手写板造型非常有设计感,一定程度上提升了档次感。

     

    内设方面,两款车的用料都非??季?,营造出非常强的豪华感,经过对比我们可以发现,CT6的内饰设计偏向个性化,而大陆的内饰设计则更加沉稳,更加符合优美和奢华这个概念。

    (三)配置对比

    作为各自品牌的高端车型,林肯大陆和上汽通用凯迪拉克CT6的配置都比较全面,两款车均配备了主/副驾驶座安全气囊、头部气囊(气帘)、前排侧气囊、ABS防抱死、制动力分配、刹车辅助、牵引力控制、车身稳定控制、上坡辅助、并线辅助、车道偏离预警系统、整体主动转向系统、主动刹车/主动安全系统、电动天窗、全景天窗、主动格栅、远程启动发动机、电动行李厢、多功能方向盘、换挡拨片、泊车雷达、倒车视频影像、定速巡航、全液晶仪表盘、副驾驶座椅后排调节、腰部支撑调节、车载Wi-Fi、GPS导航系统、语音控制系统、定位互动服务、主动降噪、远近光感应系统、电动车窗、车窗防夹手功能、后视镜加热、后视镜电动折叠、后视镜记忆等一系列配置。

    两款车型的具体配置差异请见下表:

    对比车型及配置差异
    车型

    林肯大陆

    3.0T四驱尊耀版

    上汽通用凯迪拉克CT6

    40T豪华型

    厂商指导价56.38万元59.99万元
    发动机自动启/停-
    膝部气囊-
    安全带气囊-
    自动驻车-
    电磁感应悬挂-
    电动吸合门-
    感应行李厢-
    方向盘加热-
    全景摄像头-
    自动泊车入位-
    自适应巡航-
    HUD抬头数字显示-
    220V/230V电源-
    后排座椅电动调节-
    座椅加热前 ● / 后 ●前 ● / 后 -
    座椅通风前 ● / 后 ●前 ● / 后 -
    座椅按摩前 - / 后 ●-
    第二排背部角度调节-
    前雾灯-
    大灯清洗装置-
    可变氛围灯-
    后排隐私玻璃-
    后视镜自动防炫目内 ● / 外 ●内 ● / 外 -
    后排侧遮阳帘-
    后排独立空调-
    温度分区控制三区两区
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    经过对比可以发现,林肯大陆3.0T四驱尊耀版的配置更加丰富,电动吸合门、方向盘加热、后排座椅加热/通风、后排座椅按摩等配置无疑大幅提升了林肯大陆的舒适性和档次感,而自适应巡航功能更是可以减轻长时间驾驶带给驾驶员的疲惫感。

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    (四)空间对比

    身高为179cm的体验者坐在主驾驶位上,将座椅调至最低后可以获得一拳两指的头部空间。

    保持前排座椅位置不变,体验者来到大陆的后排。头部剩余空间为四指,腿部剩余空间则超过两拳,非??碓?。

    大陆的行李厢容积达到了523L,表现非常优秀。由于后排座椅无法放倒,所以大陆使用了后排与行李厢贯通的设计。

     

     

    CT6的行李厢容积达到了503L,表现中规中矩。

     

     

    经过对比可以看出,两款车的乘坐空间表现都非常不错,后排腿部空间都达到了两拳以上,而在储物方面,大陆略强于CT6。

    (五)动力对比

    动力方面,两款车都是V6车型,也都搭载了一台3.0L双涡轮增压发动机,CT6的动力参数略高于大陆,但经过实际测试我们发现大陆的加速成绩更优。两款车型的具体动力差异请见下表:

    对比车型及动力差异
    车型

    林肯大陆

    3.0T四驱尊耀版

    上汽通用凯迪拉克CT6

    40T豪华型

    厂商指导价56.38(万元)59.99(万元)
    发动机形式V6 3.0L 双涡轮增压V6 3.0L 双涡轮增压
    供油方式直喷直喷
    最大功率(kW/Ps)278/378

    298/405

    最大扭矩(Nm)

    570

    543
    最高车速(km/h)229240
    0-100km/h实测加速时间(s)

    5.65

    6.01
    变速箱形式6挡手自一体8挡手自一体
    工信部油耗(L/100km)10.7

    9.3

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    参加对比的大陆搭载了EcoBoost V6 3.0L双涡轮增压发动机,可以爆发出278kW(378Ps)的最高功率与570Nm的最大扭矩。

    大陆采用了6挡手自一体变速箱,其独特的按键换挡方式对于刚上手的人来说着实需要一段时间适应。虽然该变速箱挡位较少,但林肯出色的匹配与调校使得车辆在行驶过程中几乎没有顿挫感。

    参加对比的CT6搭载了2.0L双涡轮增压发动机,最高功率为298kW(405Ps),最大扭矩为543Nm。

    传动方面,与发动机相匹配的是8挡手自一体变速箱。

     (六)底盘悬挂及转向对比

    底盘悬挂方面,两款车都采用了前置四驱设计,两款车型的底盘对比请见下表。

    对比车型底盘悬挂及转向对比
    车型

    林肯大陆

    3.0T四驱尊耀版

    上汽通用凯迪拉克CT6

    40T豪华型

    厂商指导价56.38(万元)59.99(万元)
    驱动方式前置四驱前置四驱
    车体结构承载式承载式
    前悬挂类型麦弗逊式独立悬挂双横臂式独立悬挂
    后悬挂类型多连杆式独立悬挂多连杆式独立悬挂
    转向助力形式电动助力电动助力
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    编辑点评:参与对比的两款车都成功的营造出浓厚的豪华感。但两款车又各有不同,从某种方面上讲,CT6像一个充满活力的青年,带着个性和凌厉,而大陆更像一位沉稳有度的中年,更具有内涵和风度。综合考量起来,大陆的综合实力略胜一筹,沉稳大气的外观、奢华的内饰氛围、更加全面可靠的配置、可观的储物空间以及强大的动力,都使得林肯大陆更有风度更令人着迷。

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